LEONARDO DA VINCI

La invención de un avión se remonta a los tiempos de Leonardo Da Vinci. El genio fue el primero en explorar la opción de vuelo para los seres humanos. Se realizó una investigación en profundidad sobre la estructura y el mecanismo de vuelo de las aves. Posteriormente, en 1485, diseñó una máquina conocida como ornitóptero con alas. El modelo iba a ser accionado por el cuerpo humano.

Una mirada más cercana en el estudio realizado por Da Vinci y sus diseños evolucionando a lo largo de los años pone de manifiesto cómo su hipótesis científica metamorfosis. Sus primeros diseños eran increíbles, pero parecía demasiado pesada para práctica de vuelo. Poco a poco, el conocimiento del mecanismo de percepción de deslizamiento de las aves le hizo darse cuenta de que una imitación de esta estrategia podría funcionar mejor que un dispositivo alimentado humanos. Los diseños de un planeador dibujado por Leonardo mostrar la posición del volante de una manera que le obligaba a mantener el equilibrio por el movimiento de la parte inferior de su cuerpo. Las alas fueron concebidas teniendo en cuenta las alas de los murciélagos y otras aves de gran tamaño. Estas alas eran rígidas hacia el interior y se muebles en su borde exterior. Esta técnica se basa en la observación de que, en realidad, la parte interior de las alas de un pájaro se mueve más lentamente que la parte exterior. El principal objetivo era ser capaz de sostener en lugar de empujar hacia adelante.

Aunque los diseños de Leonardo Da Vinci fueron muy convincentes, no hay ninguna prueba en la historia de destacar su intento de experimentar con un dispositivo de funcionamiento. Sin embargo, la idea de un dispositivo humano vuelo a motor mecánico basado en la técnica de vuelo de los pájaros o murciélagos distribuido en el mundo científico durante muchos siglos por lo tanto, etc. Tomó casi cuatro siglos después de plan maestro de Da Vinci para cualquier hombre a aventurarse en este campo con éxito.

En 1896, el Profesor Samuel Langley fabricó dos máquinas de la potencia del motor de 1,5 caballos de vapor, que se han probado y que naufragó en 1903. Por último, la Wright brothers, Orville y Wilbur Wright obtuvo fama 17 de diciembre de 1903 para hacer al hombre volar con éxito en una máquina que era más pesado que el aire y fue impulsado por su propia potencia. Durante el experimento, un vuelo sostenido por 30 metros en 12 segundos y otra completado 260 metros en 59 segundos en Kitty Hawk, Carolina del Norte

los hermanos wright

Orville Wright.

















Wilbur Wright.

















Se llama a los hermanos Wright los “padres de la aviación”, y suelen ser considerados como los primeros en hacer volar una máquina más pesada que el aire de forma sostenida y controlada. Sin embargo, nadie hubiera dicho, hasta unos pocos años antes de lograr el éxito en tan importante empresa, que fueran a hacer nada por el estilo.


Oliver y Wilbur Wright eran dos de siete hermanos, nacidos en el último tercio del siglo XIX en Indiana (Wilbur) y Ohio (Orville). Tuvieron una infancia bastante normal, pero un suceso aparentemente sin importancia, de acuerdo con el testimonio de los propios hermanos sería la semilla de su hazaña: en 1878 su padre regaló a los pequeños Wright un juguete, un pequeño “helicóptero” de papel, corcho y bambú que utilizaba una goma elástica para hacer girar la hélice y volar unos metros. Los dos hermanos quedaron fascinados, y jugaron con el pequeño helicóptero hasta que se rompió – entonces construyeron uno propio. La fascinación por el vuelo había sido plantada en ellos.


Sin embargo, durante veinte años nada parecería indicarlo. Orville, el menor, era un muchacho inteligente, pero travieso y no demasiado aplicado, que pronto dejaría los estudios. Wilbur era más ordenado y trabajador, y podría haber seguido un camino muy distinto: de hecho, iba a estudiar en Yale. Sin embargo, con 19 años sufrió un golpe en la cara con un palo de hockey mientras jugaba con sus amigos y, aunque aparentemente no sufrió daños permanentes, su actitud cambió completamente – se retrajo, perdió toda ambición (abandonó la idea de ir a Yale) y permaneció en casa cuidando de su madre durante años, sin ningún espíritu emprendedor.

Los hermanos estadounidenses Orville y Wilbur Wright, fabricantes de bicicletas, contribuyeron notablemente en el avance hacia el nacimiento de la aviación. Llegaron a diseñar y fabricar el primer avión; esto es, el primer aerodino que, además de generar sustentación, poseyó verdadera capacidad de generar su propia propulsión o capacidad de avance. Los Wright introdujeron incipientes mecanismos de maniobra para control del vuelo. Efectuaron exitosamente el primer vuelo autopropulsado de la historia el 17 de diciembre de 1903, en Kitty Hawk, con la aeronave llamada Flyer I.


En 1901 empezaron probando distintos perfiles de alas, que adaptaban a sus bicicletas. Construyeron un túnel de viento para hacer pruebas con maquetas que iban modificando según su comportamiento en el túnel (fueron los primeros en inventar un tunel de viento.Su segundo planeador era de 6.7 m. Lo probaron en Kill Devil Hill, donde había alturas distintas para lanzarse como Lilienthal. En un año hicieron más de 1000 planeos, siendo el más largo de unos 190 m.
El lunes 14 de diciembre Wilbur hace una prueba de vuelo y el aparato por exceso de mando de profundidad, se encabrita y cae, habiendo recorrido 31 m. El 17 de diciembre de 1903 realizaron su vuelo en el Flyer III, que ha pasado a la historia.


En definitiva, estos dos hermanos, tras muchos años de investigaciones, exitos y fracasos, consiguieron hacer que el hombre se elevara en una máquina por el aire, encendiendo la chispa de una mecha que aún hoy en nuestros días, no se ha extinguido y que ha llevado al hombre incluso al espacio exterior a bordo de naves pilotadas y al vuelo supersónico

Primeros vuelos

Antigüedad - Siglo XVIII: Primeros diseños y teorías

Minarete de la Mezquita de Córdoba, desde donde Abbas Ibn Firnás realizó su primer salto.

Se sabe que alrededor del año 400 a. C., Arquitas de Tarento, un estudioso de la Grecia Antigua, construyó un artefacto de madera que él mismo bautizó con el nombre de "Peristera" (en griego: Περιστέρα, "Paloma"), que tenía forma de ave y era capaz de volar a unos 180 metros de altura. Utilizaba un chorro de aire para alzar el vuelo, pero no se tiene constancia de qué era lo que producía ese chorro. El objeto volador se amarraba mediante unas cuerdas que permitían realizar un vuelo controlado hasta que el chorro de aire terminaba. Este artefacto de madera probablemente fue la primera máquina voladora capaz de moverse por medios propios.^[6]

Sobre el año 300 a. C. los chinos inventaron la cometa, que se considera un tipo de planeador, y desarrollaron técnicas para hacerla volar en el aire. Siglos después, en el año 559 hay documentados vuelos de seres humanos usando cometas. El emperador Gao Yang experimentó con prisioneros, entre los que se encontraba Yuan Huangtou, hijo del anterior emperador, Yuan Lang. Les ordenó lanzarse desde lo alto de una torre, y Yuan Huangtou planeó hasta sobrepasar las barreras de la ciudad, aunque poco después moriría ejecutado.^[7]

En el año 852, el andalusí Abbás Ibn Firnás, se lanzó desde el minarete de la Mezquita de Córdoba con una enorme lona para amortizar la caída, sufriendo heridas leves, pero pasando a la historia como el precursor de los modernos paracaídas.^[8] En el 875, contando con 65 años de edad, Ibn Firnás se hizo confeccionar unas alas de madera recubiertas de tela de seda que había adornado con plumas de rapaces. Con ellas se lanzó desde lo alto de una colina, y logró permanecer en el aire durante un breve espacio de tiempo, aunque hay relatos que afirman que voló durante más de diez minutos. El aterrizaje resultó muy violento y Abbás Ibn Firnás se fracturó las dos piernas, pero consideró que la experiencia había sido un éxito, al igual que la gran multitud de personas que lo observaron.

Este vuelo sirvió de inspiración para Eilmer de Malmesbury, un monje benedictino, que más de un siglo después, hacia el año 1010, recorrió más de 200 metros en el aire, sobre un aparato similar al de Abbás Ibn Firnás.^[9]

En el 1290, Roger Bacon, un monje inglés, escribió que el aire, al igual que el agua, tenía algunas características propias de los sólidos. Bacon estudió las ideas de Arquímedes relacionadas con la densidad de los elementos, y llegó a la conclusión de que si las personas pudieran construir una máquina que tuviese las características adecuadas, el aire podría soportar esa máquina, al igual que el mar soporta un navío.^[10]

Muy probablemente fue el artista e inventor italiano Leonardo da Vinci la primera persona que se dedicó seriamente a proyectar una máquina capaz de volar. Da Vinci diseñó planeadores y ornitópteros, que usaban los mismos mecanismos usados por los pájaros para volar, a través de un movimiento constante de las alas para arriba y para abajo. Sin embargo, nunca llegó a construir tales máquinas, pero sus diseños se conservaron, y posteriormente, ya en el siglo XIX y siglo XX, uno de los planeadores diseñados por Leonardo da Vinci fue considerado digno de atención. En un estudio reciente, se creó un prototipo basado en el diseño de ese mismo planeador, y de hecho, el aparato era capaz de volar. No obstante, al interpretar el diseño del planeador, se aplicaron algunas ideas modernas relacionadas con la aerodinámica. Aún así, este diseño es considerado como el primer esbozo serio de una aeronave.[11

Informe de distribución del trabajo:

1º Trimestre: Investigaremos sobre los primertos vuelos y las primeras máquinas de volar.










2º Trimestre:

Investigaremos sobre los vuelos y las máquinas de la actualidad.







3º Trimestre:

Investigaremos sobre los vuelos y máquinas espaciales.